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  • 公司名:山东特易固工程材料有限公司
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产品分类
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山东特易固修补砂浆 道路抢修 混凝土破损修补

标准价
  • 起订量(吨)
  • 标准价
  • 3.00-4.00
  • 2000元/吨
  • 5.00-9.00
  • 1950元/吨
  • ≥10.00
  • 1900元/吨
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商品详情

修补砂浆

产品介绍

聚合物修补砂浆是一种既具有高分子材料的粘帖性,又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆;抗压强度高、固化迅速、粘接性好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线;操作简便,可潮湿基层施工,健康环保。使用步骤变得简单、方便、耐久性与混凝土同步,缩短工期,可确保经济性。

应用范围

混凝土结构中破损的构建、梁、板、柱、楼梯等部位的修补;

建(构)筑物使用高强不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆;

道路、桥梁中混凝土破损部位的修补;

机场跑道、高速公路车道及破损部位的修补及抢修;

工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及抢修(欢迎免费注册,登陆中国牛涂网(中网牛涂)行业门户网址www.ntw360.com,免费发布供求,免费发布产品,免费发布企业动态)

典型用途

该产品主要用于混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部位的修复,以恢复混凝土结构良好的实用性。也可作为碳纤维加固找平砂浆、高性能砌筑砂浆以及建(构)筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆。该产品因加有多种高分子聚合物改性剂、胶粉及抗裂纤维,因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗渗性、抗剥落性、抗冻融性、抗碳化性、抗裂性、钢筋阻锈性能并有高强度性能。

 

产品指标规格:

项目

指标

抗压强度(Mpa

28d

55

抗折强度(Mpa

28d

12

正拉粘结强度(Mpa

28d

2.5且 为混凝土内聚破坏

耐磨性(g

0.5

 

施工方法

施工前应先标记出需要修补区域,并确保区域内的基面坚实、清洁干净、无油污、浮尘和松散物等油渍。

采用机械或人工对施工区域内的混凝土几面进行凿毛、剔除松动的混凝土及石子,或者开槽等处理(修补区域边缘切成垂直形状),完工后用水将混凝土基层清理并冲洗干净并使其充分湿润,在进行下一道工序时应确保混凝土基层表面不得有明水。(基础面差的需要涂刷界面剂固化基础面)

混合

按照推荐水灰比18~20%搅拌聚合物修补砂浆,采用机械时,一般搅拌时间为4-5min,人工搅拌应适当延长搅拌时间直至浆体均匀且无结块,即可使用。

施工

将搅拌好的修补砂浆倾倒在需要修补的平面,用抹刀压于修补面及时进行批刮,采用从一侧到另一侧布批刮的方法,避免结合面存在空隙,如果修补厚度超过2厘米的,每包修补砂浆添加12~20%瓜子片或豆石(小石子)。

养护

在修补砂浆层终凝后即洒水保养或覆膜,塑料薄膜并加混凝土保湿养护棉毯(土工布)进行养护。

 

 

实用性能

施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后24小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。

粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka,可与各种病 害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现1mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

抗压性能

修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mka,后期强度不断上升,峰值抗压强度达100Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

操作方法:表面处理工序

  1. 清理:先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉,对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理。拉毛方法用专用拉毛机或人工用尖锤敲击均可。

  2. 清扫:对底面的浮土等杂物清扫干净,用高压水冲刷干净,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。

  3. 水润:用水洗刷干净后,应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分润透,直至不再渗水为止。(施工涂抹时必须保持作业面是在湿润状态)

    施工机械:

    砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装),高压水冲洗设备,底面清扫工具、海绵或拖布(吸干多余水分用),铁质的搅拌桶两个以上,抹子若干个。

    材料调配:

  4. 先把水倒入容器内在放入道路修补料,将材料与水混合搅拌,加水量在17%到22%(一般情况搅拌好基本是有一点点流动性的,客户可根据病害情况调整加水量)。搅拌时须充分搅拌均匀,观察无干粉和气泡即可。

  5. 搅拌均匀后应让材料静止1分钟后表面无明水,再重新搅拌一下就可以直接倒在作业面进行涂抹了。根据作业面和施工进度,每次搅拌的料应尽快用完,以防凝固,搅拌的料不应超过半小时。

    施工及时机:

    待修补面充分润透,表面湿润但无明水,如果坑洼部位有积水,用海绵或干布将积水吸干后再施工,如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度;如果有出现表面过干现象,用淋洒的方式再重新湿润;作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。

     

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