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连载:船舶淡水舱/饮用水舱无溶剂环氧涂料施工(四)
2019年03月12日    阅读量:6528    新闻来源: 工业涂料工程师  |  投稿

20.   1度漆喷涂。
1)  
喷漆泵。最好用一台新泵,建议另外备用一台泵,一旦一台泵发生故障或者涂料在泵内部固化另一台可以随时顶上去;
2) 
按照涂料说明书清洗喷漆泵(包括喷漆之前的清洗以及喷漆结束后的清洗);
3)
使用长江17B20或者14B20的枪嘴,枪嘴要使用新枪嘴,旧的枪嘴很可能已经磨损;
4)
使用独立式移动空压机,不要使用厂里的压缩空气,因为厂里的压缩空气不稳定,在用气高峰时就有可能因为压力不足导致无法雾化涂料,曾经就因为厂压不足的问题,两套混合好的涂料废掉了;
5) 
试枪。设备调试好后要进行试枪,观察涂料的雾化情况是否良好,试喷一块观察喷涂效果是否漆膜均匀丰满,有时候通过分辨喷漆泵的声音就是确定进气压力是否足够,压力足够时喷漆泵声音响亮,铿锵有力(很多承包商都把喷漆泵的消音器去掉了),相反就是疲软无力;
6) 
喷涂施工。试枪良好就可以喷涂施工了,控制一下湿膜,根据个人经验,第1度漆可以厚点喷,要求150um,可以喷到200um左右,因为是在有粗糙度的表面喷漆,200um甚至更高一点不会产生流挂。这样二度漆施工喷涂时只要保证充分遮盖底漆就能保证涂层总厚度。根据小编个人经验,一度漆喷完硬干后表面会十分光滑,二度漆喷涂时容易导致流挂,因此采用1度漆稍微偏厚,2度漆完全遮盖底漆这种施工方法就能有效控制涂层总厚度以及避免流挂缺陷;
7)
自上而下喷涂时,会在水平焊缝上部区域堆积漆雾,若不及时清除直接喷漆会得到较差的外观,可让拉枪带的辅助工人拿一把刷子将漆雾刷平以获得良好的漆膜外观。

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照片37:喷涂之前先试枪

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照片38:喷涂之前先试枪

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照片39:湿膜厚度测量 

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照片40:湿膜厚度测量

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照片41:喷涂后的状态

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照片42:喷涂后的状态

21.  2度漆预涂+2度漆喷涂。(以钢板温度23摄氏度为例)
1) 
覆涂间隔。一般无溶剂环氧固化速度非常快,覆涂间隔较短,并且固化后硬度以及表面光泽度高,表面光滑粗糙度小。因此根据小编个人经验,23摄氏度情况下24小时之内完成覆涂最为合适,此时两度漆之间能够充分融合,附着力最佳;当然随着温度的降低覆涂时间可以延长。小编曾经干过的一个项目,23摄氏的的钢板温度,半夜12点之前喷涂结束,第二天早上8点钟即达到硬干状态;18摄氏度左右的钢板温度,可能到第二天下午才能达到硬干状态;
2) 
假设半夜12点完成喷涂,第二天上午1度漆达到硬干状态后立即安排拆掉保护并重新进行新的保护,更换风管,注意原有风管和墙壁接触位置要进行换位并对接触位置涂层进行处理;检查1度漆膜厚并进行标记;对一些涂层缺陷如流挂、堆积、漆雾、污染物等进行处理,注意此时对于流挂的处理不建议用铲刀或者刮刀,涂层还未固化,用铲刀铲除流挂可能会将周围涂层一并带起,个人经验用砂纸磨平流挂即可。风管保护更换完成、涂层缺陷处理结束后整舱进行清洁;
3) 
清洁完成后安排对喷涂漏涂处进行适当的修补,顺带对加强梁反面、筋板反面等难以喷涂的部位用1度漆进行加厚(刷涂或者辊涂),相当于又做了一次预涂;修补结束工人可以提前回家休息吃饭;
4) 
由于修补油漆很薄,很快就能硬干,下午一上班简单进行处理即可进行2度预涂以及2度喷涂。具体做法同1度漆;
5) 
根据1度漆的膜厚控制2度漆厚度,一般来说2度漆完全遮盖1度漆即能保证总膜厚符合要求。注意不要太厚,很可能会流挂,特别是低温状态下,并且流挂当时看不出来,20分钟之后才会显现出来。

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照片43:二度喷涂前底漆缺陷进行处理

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照片44:二度喷涂前底漆缺陷进行处理

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照片45:二度预涂

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照片46:二度预涂

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照片47:湿膜厚度测量 

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照片48:湿膜厚度测量

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照片49:二度喷涂后的状态

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照片50:二度喷涂后的状态


标签:工程建筑涂料技术中心防水涂料
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