水性涂料一直是将涂料行业转变为更可持续发展的业务方式的关键要素。但是,特别是在耐腐蚀性方面仍然存在挑战。我们询问了专家这个问题以及如何解决它涂料在线coatingol.com。
SelimYetiş解释说,要使水性涂料具有更强的抗腐蚀性能并不容易,“缺点的根本原因是水本身的性质,很难克服。” Yetis的一个问题是敏感性现场条件,例如高湿度或低温。
他还解决了将水性涂料应用于多层高膜厚的问题。他解释说:“由于极强的氢键作用,水比大多数有机溶剂更难蒸发”。
Tom Vanheertum担心Allnex担任市场经理。
这可能导致许多问题,例如下垂或光学问题。在2k异氰酸酯体系中可以找到解决方案。但是,异氰酸酯本身就是一个问题。Allnex公司的Tom Vanheertum表示:“随着新型水性非异氰酸酯的开发,我们认为实际上已经为解决这一问题开辟了一条新途径。”
但是,根据条件和性能要求,可以在防腐蚀应用中使用水性涂料。来自Allnex的Tom Vanheertum说:“目前,市场必须在耐腐蚀性和耐用性之间找到一个折衷。”他解释说,通常,疏水性系统具有良好的防腐蚀性能,因为它们可以使水远离金属基材。 “然而,这些聚合物的困难在于保持它们分散在水中,并且仍然获得良好的防腐性能”,解释说。
SelimYetiş在Kansai Altan担任研发总监。
Kansai Altan的SelimYetiş也认为亲水性和疏水性问题是一个问题。由于乳化剂留在干膜中会降低其防水性和耐腐蚀性,因此一种方法可能是使它们经历某种转变。他说:“我们认为乳液设计是水性涂料未来发展的最有希望的领域。水性技术的另一重大改进在于设计无乳化剂的乳液技术和用于乳液制造的macroRAFT技术。”添加。
根据您的需求,可以找到解决方案。Tom Vanheertum说:“我们不久将推出一种新的1K水性丙烯酸体系,它可以轻松通过C3标准以及新的分散剂。”但是,对于C5(根据ISO 12944)的更高标准,机载技术似乎还不存在,甚至对于C4来说仍然存在问题,正如SelimYetiş解释的那样。