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在新的调查中,自动驾驶的恐惧比机器人更糟糕
2020年06月17日    阅读量:695    新闻来源:中国牛涂网-涂料,化工,机械,建材,行业资讯门户网站  |  投稿

多年来,全球的汽车制造商和零部件生产商在自动驾驶技术上进行了大量投资,但仍面临着持续的困难现实:


如今,消费者对自动驾驶技术不满意,并期望在未来几年内对自动驾驶技术保持警惕。


 在最近的一项调查中,只有15%的美国居民表示,他们目前与自动驾驶技术互动会感到自在。在单独的回应中,只有15%的人表示,他们最终会与自动驾驶技术互动感到自在中国机械网okmao.com

在新的调查中,自动驾驶的恐惧比机器人更糟糕 中国牛涂网-涂料,化工,机械,建材,行业资讯门户网站

由软件界面设计公司Myplanet进行的这项调查对来自美国所有地区的1000名各个年龄段的成年人进行了调查。向他们显示了一个男人的照片,他坐在方向盘后面的汽车中,双腿交叉着,正在读书,显然他没有积极开车。然后询问他们是否同意以下说法:“我会很高兴与该技术进行交互”,其中6.3%的人表示强烈同意,而8.5%的人表示同意,总计14.8%。   


此外,50.9%的人表示强烈不同意该声明,而19.1%的人仅表示不同意,共有70%的人不愿意与该技术进行交互。


结果证实了早在几年前就此主题进行的单独调查,并加强了自动驾驶汽车(AV)设计人员和自动出租车服务提供商在使公众对该技术产生兴趣方面面临的艰巨任务。


Myplanet首席执行官Jason Cottrell在接受FierceElectronics的电话采访中说:“该行业在展示方面的挑战是使人们对这项技术感到满意,但这并不是两年或五年就可以达到的舒适度。”


Cottrell表示:“自动驾驶目前还不是一种销售功能,实际上是一种不利因素。” “社会将需要适应概念的组成部分并聆听用例。成功的自主服务运营商将需要考虑如何使消费者参与这一概念。”


他说,汽车制造商,机器人出租车服务提供商以及为组件制造芯片的公司对AV的兴趣和投资可能来自以技术为重点的早期采用者,他们与主流消费者分开而处于泡沫之中。调查中提出的问题是针对主流公众而非早期采用者的视音频准备情况。


Cottrell表示,调查结果令人信服,因为他们发现受访者的自动驾驶舒适性水平很低(仅为15%),但不适感水平也很高,有70%的人表示与该技术交互不会感到舒适。与早期的独立研究一样,最大的自动驾驶迷是18至34岁的男性,而最大的不适感来自65岁以上的女性。支持力最大的是西部居民,而支持最少的是南部人民。


他说:“令人震惊的是,自动驾驶在我们调查的35种自动驾驶技术中排名最低。” 受访者最喜欢酒店的值机亭,护照控制亭,家庭自动化,货架和库存机器人以及送餐机器人。 


相比之下,他们最不喜欢自动驾驶,在35种技术中排在最后。机器人护士紧随其后,其次是交互式治疗机器人,针对AI的智能广告和助手机器人。


Cottrell补充说:“人们宁愿在工作场所佩戴可穿戴的机械外骨骼,也不愿乘坐自动驾驶汽车。” 他还指出,多年来,自动驾驶一直受到巨额投资,但仍排在尚未被很好理解或欢迎的机器人护士以下。 


在未来的调查中,Myplanet打算询问自动驾驶无人机对公众的舒适程度。他说,飞行无人机实际上可能会提高舒适度,部分原因是人们对此知之甚少。


Cottrell说:“我们的假设是,由于自动驾驶的案例相对较少,因此人们对自动驾驶的幻想破灭了一些。” “在新技术中并不少见,在这里可能是对的。”


他补充说,没有新闻报道说配备驾驶员辅助技术的汽车发生了撞车事故。


Myplanet的一项调查发现,涉及全部35项自主技术的舒适度的总体趋势是,对技术的不适感更大,“这些技术触及了个人和事物的核心,这些事物本来就是以人为本和以信任为导向,很可能存在社会上的犹豫,” Cottrell说。


 他补充说:“我们相信自动驾驶技术是一家公司,但我们需要看到它的呈现发生变化并谨慎行事。” “将有一定程度的自动驾驶。它可能始于“您想进入我的Tesla并看到自动驾驶仪吗?”


Myplanet设想与公司协商控制界面,例如乘客在出租车上使用的触摸或语音。 


消费者技术协会(Consumer Technology Association)周三发布的研究结果证实了该调查发现的与送餐机器人相对较高的舒适度。在CTA调查中,有60%的受访者比过去更看重机器人送货车和自动驾驶车。CTA市场研究副总裁史蒂夫·科宁(Steve Koening)表示,这种改进的部分原因是,在COVID-19大流行期间,这种技术用于在旧金山和弗吉尼亚州的费尔法克斯市提供食物和其他必需品。网络研讨会。


标签:行业资讯今日头条产品资讯机械应用市场评论汽车及配件机器人新能源汽车 服务与娱乐机器人
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