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原始的TVR格里菲斯原型是您可以拥有的一段历史 敢于挑战AC眼镜蛇的汽车
2020年03月26日    阅读量:153    新闻来源:中国牛涂网-涂料,化工,机械,建材,行业资讯门户网站  |  投稿

1960年代,杰克·格里菲斯(Jack Griffith)成为挑战卡洛尔·谢尔比(Carroll Shelby)的人;不是通过比赛,而是通过谢尔比(Shelby)也擅长的另一项技术:制造快车。请注意,这不仅仅是一个空洞的挑战,格里菲斯(Griffith)提出并提出了这个建议–格里菲斯200(Griffith 200)。


90年代的TVR Griffith跑车的祖父在英国被称为TVR Griffith 200,其祖父可能起初是因灌输而产生的挑战,但Griffith做到了中国机械网okmao.com。RM苏富比拍卖行上的这个特殊示例是格里菲斯的第三款工厂开发车,底盘编号为200/5/002。


杰克曾与TVR合作,以TVR Grantura为基础车辆,同时以福特V8为引擎,制造了眼镜蛇杀手。后来的格里菲斯200搭载了289立方英寸(4.7L)的V8,但是,该样品是唯一一个拥有260立方英寸(4.26L)V8的样品。当前出售的Griffith 200的设计是之后的261模型的基础。


自1968年以来,这辆车的第二个拥有者将其保存了50年,在其大部分生命中几乎都被修理过,但始终保持良好的运转状态。是的,它仍在运行,但是我们怀疑您是否想每天推动一段这样的历史。


然后是现代格里菲斯:

TVR格里菲斯被推迟到2020年

据报道,TVR Griffith的生产被推迟了几个月

极限竞速:地平线4获得凯迪拉克Eldorado,TVR格里菲斯

观看新的TVR格里菲斯(Thomas V8)助您一臂之力

多年以来,该车在美学上仅进行了细微的修改。木框的方向盘仍然是原始的,但后排座椅已恢复,后窗玻璃也变色。


然而,引擎盖下采用了多种升级方式,例如Edelbrock Streetmaster进气口,升级的散热器风扇,MSD点火装置,Cobra铝制阀盖,捷豹差速器和铝制燃料箱。



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