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陕西 4年内完成重点区域自然资源统一确权登记,轨道上的长三角打通区域经济大动脉
2020年07月10日    阅读量:1317    新闻来源:中国牛涂网-涂料,化工,机械,建材,行业资讯门户网站  |  投稿

从陕西省自然资源厅获悉:为推动建立归属清晰、权责明确、保护严格、流转顺畅、监管有效的自然资源资产产权制度,实现山水林田湖草整体保护、系统修复、综合治理,近日,陕西省出台了《自然资源统一确权登记总体工作方案》(以下简称《方案》),要求结合实际,全面铺开、分阶段推进全省自然资源统一确权登记工作。


  据悉,陕西省将对全省范围内除自然资源部直接开展确权登记之外的自然保护区、自然公园等各类自然保护地,以及江河湖泊、生态功能重要的湿地、国有林区等具有完整生态功能的自然生态空间和全民所有单项自然资源开展统一确权登记。

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逐步实现对水流、森林、山岭、草原、荒地以及探明储量的矿产资源等全部国土空间内的自然资源统一确权登记全覆盖涂料在线coatingol.com。从今年起,陕西省将利用4年时间完成全省重点区域自然资源统一确权登记。


  《方案》指出,全省各级政府对本行政区域内自然资源确权登记工作负总责。要加强组织领导,建立自然资源、财政、水利等多部门合作协同机制,明确目标要求,落实任务分工。


组织本级自然资源主管部门会同有关部门编制本级工作方案和年度工作计划,批准和监督本级自然资源主管部门制定自然资源确权登记实施方案,指导和监督下级政府组织自然资源主管部门制定自然资源确权登记实施方案。


  《方案》指出,根据财政事权和支出责任划分,自然资源确权登记和权籍调查所需经费,分别由省级财政和地方财政保障落实,并分别负责支出监管。为了按时保质保量完成工作任务。


夯实工作基础,加强沟通配合,陕西省自然资源厅委托陕西省不动产登记服务中心承担由省级登记机构具体负责的自然资源统一确权登记组织实施工作。各级自然资源主管部门要加大对自然资源登记专业人员的业务培训,提升登记人员的业务素质。


要充分利用好各部门已有的各类基础资料,现有资料不能满足的,应积极研究解决办法,必要时可开展补充性调查。要加强数据质量审核评估和检查,确保基础数据真实可靠、准确客观。


  “天堑变通途”的故事,再次赋予长三角无限想象力。继6月底商合杭铁路全线通车之后,近日沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通运行,长三角经济动脉进一步打通,苏中苏北城市融入长三角“全面开花”。


  南通终结“向南铁路不通”


  7月1日早晨,沪苏通长江公铁大桥下,近二十辆大巴载满本地市民先后驶来,与在此等候的附近村民组成2公里长的人流。他们共同见证,浩瀚江面上,一条“长虹”飞跨两岸。


  与此同时,今年102岁的南通本地市民陈哲生,已经坐在轮椅上在新开通的南通西站转了好几圈了。他的儿子陈栋华介绍说,自己家离新开通的南通西站不到一公里,父亲天天坐在家里看着铁路轨道建设,“心里特别激动,怎么也看不够”。


  陈哲生怎么也看不够的南通西站,是沪苏通铁路新建站房中最大的一座,也是南通市首座高铁站。南通西站以“鸥翔江海,腾飞天地”为设计主题,与地方特色文化有机交融,展现了别样的江海风情。承建方中国中铁建工集团相关负责人介绍,站房建筑面积1.6万平方米,站台规模4台8线,为桥下式站房。投入使用后,将彻底改变南通“向南铁路不通”的交通瓶颈。


  据了解,以往江苏南通至上海铁路出行最短时间要3小时30分钟,现在只需要1小时6分钟。


  此外,沪苏通铁路的开通,也终结了江苏张家港、常熟、太仓3个全国“百强县”“地无寸铁”的历史。


  沿路站点产业“开花”


  “铁路一通,钱袋子鼓起来就有盼头了。”68岁的南通市民陆美芳眼睛笑成了一道弯儿。


  交通格局的变化不仅带来“人气”“商气”的加速聚集,也会促进城市能级的跃升。对于长三角居民来说,高铁对于沿线经济的辐射带动意义令人振奋,沿线各站点也因此充满更多想象空间。


  站在全新开放的太仓南站,眺望对面,由上海复星集团投资建设的全新度假综合体——复游城正蓄势而起。


  “这个投资百亿的项目,旨在推进区域文旅产业更高质量发展。”复星旅文集团负责人钱建农说,复游城项目位于太仓市科教新城,与上海嘉定区近在咫尺。项目总建筑面积约129万平方米,包含阿尔卑斯冰雪世界和复游体育公园两大旅游核心IP,以及度假型酒店、欧洲风情小镇等内容。该项目预计在“十四五”期间建成营业。


  在张家港高铁站西侧,由12幢超高层建筑组成的站前商务区即将动工开建。张家港高铁新城开发区管委会相关负责人说,先期启动的4幢塔楼,总建筑规模超30万平方米,总投资40亿元,未来将打造为一个集工作、生活、休闲为一体的站前活力区。张家港将抓住沪苏通铁路开通的历史机遇,进一步融入长三角,谋求新发展。


  “扬子江高铁圈”显露雏形


  在业内人士看来,沪苏通铁路的建成具有很强的连锁效应。


  将目光投向苏中地区的扬州和泰州,沪苏通铁路在南通接上宁启铁路后,扬泰两地也可通过沪苏通铁路进入上海,实现快速达沪。沪苏通铁路、宁启铁路和沪宁城际,初步搭建起了一个串联起上海和江苏沿江八市的“扬子江高铁圈”。


  7月1日当天,泰州市代表团一行乘首发动车来沪,在上海开启了为期3天的招商推介会。


  “随着‘轨道上的长三角’逐步变为现实,泰州将从都市圈层交叉地走向经济地理中心点,成为上海辐射江苏全境和长三角腹地的‘中继站’‘放大器’。”泰州市委书记史立军说。


  上海财经大学长三角与长江经济带发展研究院执行院长张学良表示,沪苏通铁路的开通,一方面改变了南通“向南铁路不通”的交通瓶颈,上海到南通、盐城、连云港的北向通道也真正打通,江苏沿海城市发展进入新时代;另一方面,南通与上海全方位对接迈进高铁时代,对上海大都市圈建设与长三角一体化发展而言也是一项重大标志性工程。


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